数控车床的螺纹损坏问题分析

数控立车也称立式数控车床，其主轴垂直于水平面，一个直径很大的圆形工作台，用来装夹工件。这类机床首要用于加工径向尺度大、轴向尺度相对较小的大型凌乱零件。在数控立车上车削螺纹时，经常会遇到以下问题：

1.车螺纹半途螺纹刀损坏。

2.想换一把螺纹精车刀高速精车螺纹。

3.螺纹车好后卸下再测量，发现深度不够。

 这些问题往往让运用小数控车床的厂家束手无策，由于换刀或工件重新装夹后，螺纹刀难以对准原螺旋槽，开端方位找禁绝，总是乱牙。

要解决这些问题，我们先要了解数控立车车削螺纹的原理。要结束切削螺纹准确做到工件转一转，刀具进给一个导程。为了做到这一点，车床上设置一个主轴编码器，运用其同步脉冲作为车刀进刀点和退刀点的控割信号，使进给伺服电机的脉冲数与主轴的转速有一个对应的联系。但由于数控立车主轴的转动与进给运动之间，没有机械方面的直接联络。所以当重新装刀或工件重新装夹后，想让刀尖沿原螺旋槽切削，并非简单实现。

目前，企业中运用数控立车车削螺纹时，大都采用一把机夹刀车削。粗、精都采用—把刀，同一个转速。如半途刀坏了，则不卸刀杆，直接换刀片来避免乱牙。但假设粗车．精车两把刀分隔进行车削或零件重新装夹，则就带来了乱牙的问题。

解决方法：假设车螺纹过程中刀具损坏或想换一把精车刀精车螺纹。那么新刀安装好之后，只需重新对刀就能够了。对刀时，x方向比较简单对，关键是z方向对刀。很多人都是凭感觉将刀尖移动到工件端面上对刀。这样对刀过失比较大，粗车还能够，精车就不行了，对此我们可运用现有的角度样板或自己做的一个样板处理。